Дания Копенгаген 2007

Ахтунг! Предупреждение!

Всё описание на этой странице относится к Дании 2007 года, возможно, многое уже не актуально.

Как добрался туда и зачем

thumbnail Самолетом Болтик Эр, полтора часа до Ригы, пересадка минут 40, полтора часа до Копенгагена.

Цель поездки - командировка - софтверный проект.

Общие сведения

Город называется Копенгаген на русском, Copenhagen на английском, København на датском. Havn на датском это гавань (что такое Køben - не знаю), и действительно, гаваней здесь много, и районы города (станции электрички) тоже называются Nordhavn, Sydhavn, а также Østerport, и т. д., из чего понятно, что Копенгаген по жизни - портовый город.

Дания - малонаселенная страна, 5.5 миллиона жителей, в Копенгагене - около миллиона. Поэтому город выглядит пустынно. Даже в час пик нет массовых скоплений людей, нет дорожных пробок, а в электричке - полупустые вагоны.

Денежная единица - датская крона (DKK). Купюры красивые и нескучные, как и у других западноевропейцев. Евро и долларов здесь нет. Курс обмена: 5.4 DKK = 1 USD. Так что приблизительно одна датская крона равна одной гривне.

Обмен валют знаю и видел только два - на центральном вокзале и на центральной улице, наверное еще один есть в аэропорту. Поскольку конкуренции нет, условия обмена грабительские.

Обычно обменные пункты получают доход либо от маржи (когда курс покупки ниже курса продажи, как у нас в Украине), или от процентов на сумму сделки (курс покупки = курс продажи, но с каждой операции берется 1%, так работают некоторые пункты в Париже). Здесь ты теряешь деньги и на марже, и на самой операции обмена, которая стоит 25 DKK !

Цены в Дании в 2 раза выше чем в Украине. На все, начиная от хлеба, и заканчивая DVD+R. Это определяется высокими государственными налогами.

Например, Nescafe Gold 200гр. стоит от 50 до 65 крон. Хлеба дешевле 4,5 DKK я не видел в магазинах, но хороший вкусный хлеб стоит от 15 до 25 крон.

Язык

Собираясь в командировку, я прихватил с собой датско-русский разговорник и словарь, предполагая необходимость поближе познакомиться с датским языком. Наивный ! Тут не основы датского языка надо изучать, а подтягивать свой английский к местному уровню.

На английском здесь говорят ВСЕ. Мож, в фермерской глубинке и по другому, но в Копенгагене я не встречал человека, который не знал бы английского. Говорят свободно, быстро, и естественно.

Транспорт

Электричка в 7 вечера

Общественный транспорт:
-- автобусы;
-- электрички (S-train), похожие на киевкое метро;
-- метро в центре города, не похожее на киевкое метро.

Непохожесть в том, что метро работает без водителя.

Транспорт никогда не бывает переполнен. В S-trains датчане ездят с велосипедами, и даже в часы пик можно найти для них место. На фото - электричка, все чисто и уютно, вдали один пассажир наблюдается, обычно их больше, конечно, но никогда много не бывает. Время - 18:54, смотри справа вверху на табло.

Проезд стоит дорого. Стоимость проезда между двумя зонами (это 5-10 промежуточных станций, 20-30 минут езды), составляет 12 DKK. Купив на вокзале проездной на 2 месяца на 2 зоны за 620 DKK, удалось сократить расходы на транспорт наполовину ;)

Электричка в 7 вечера Но самая крутая фича Копенгагена - это обилие велосипедов. Целыми стаями велосипедисты выезжают на перекресток на зеленый свет. По всему городу для них есть особые дорожки рядом с тротуаром. Причем ходить по этим дорожкам так же "неприлично", как и по проезжей части дорог.

Залежи велосипедов обнаруживаются и в дворах жилых домов, и возле всех станций электрички или метро. Я предположил, что для многих датчан дорога от дома до работы включает электричку, а вот от станции электрички до работы или до дома можно ехать на велосипеде. И чтобы не переться с велосипедом внутрь электрички, датчане покупают 2 велосипеда ! На одном едут от дома до электрички, оставляют его на стоянке, дальше едут без велосипеда на электричке, а там на стоянке забирают свой второй велик, на котором и едут до офиса.

Другими словами, велосипедов на улицах очень много, иногда негде пройти из-за велосипедов. Кто не умеет ездить на велосипедах, вынуждены покупать легковые автомобили (шутка).

Наверное, велосипедная езда делает огромный вклад в А) здоровье датчан, Б) кошелек, поскольку бензин очень дорог; В) экологию.

Первые впечатления

thumbnail Еще не прилетев в Копенгаген, мне удалось сфотографировать одну из достопримечательностей Дании и Швеции - мост Мальмо-Копенгаген. Особенность моста в том, что он соединяет две страны. Кроме того, все строение, которое условно можно назвать мостом, имеет общую длину 16 км, и состоит из собственно моста длиной 8 км, искусственно созданного острова Пеппархольмен (Pepparholmen) длиной 4 км, и четырехкилометрового туннеля. Мост открывали королевские особы Дании и Швеции в июле 2000.

Økologi

Так по датски называется экология, и они о ней заботятся.

Первое, что вспоминается в связи с экологией - это велосипеды, о которых я уже упоминал.

Второе - это recycling, отношение к самому простому мусору. Здесь он сортируется, причем не добрыми дядями на мусоросжигательном заводе, а жителями, демонстрирующими удивительную сознательность. Контейнеры стоят в специальных домиках, для стекла и батареек - отдельные контейнеры.

Сознательность сознательностью, но жителей стимулируют еще и деньгами. Когда вы покупаете в магазине пиво, которое стоит 3,45 DKK (одно из самых дешевых ;), у вас в чеке появляется 2 строчки:

PREMIUM PILSNER 3,45
DÅSEPANT        1,00

что означает, что вам в комплекте с жидким пивом впарили еще и жестяную банку, которая стоит целую крону. В каждом супермаркете есть автомат, который принимает пустые жестяные, пластиковые и стеклянные банки-бутылки. Так что пустые банки по 1 кроне на дороге не будут валяться, их добросовестно сдадут если не рядовые жители, то бомжи, которых здесь весьма много.

thumbnail thumbnail

А вот так в компании решают проблему с сигаретным дымом. Такая "курилка" стоит 10000$.

thumbnail thumbnail

Communism in action

Дания - типичная капиталистическая страна. Как в ней решаются социальные вопросы или вопросы образования - не напишу, поскольку не сталкивался с этим. Но продемонстрирую отношение IT фирмы к своим сотрудникам, что свидетельствует о том, что датский капитализм далеко и безоговорочно переплюнул тот советский социализм или коммунизм или что мы там так долго пыжылись построить.

Короче, датская фирма полностью обеспечивает питание сотрудников на работе, включая бесплатные перекусы, кофе, колу, полноценный обед. Пару фоток для убедительности:

thumbnail thumbnail thumbnail thumbnail

Пейзажи

Чтобы зайти на список датских фотоэтюдов, кликай на панораму ниже:
Home  
Terms and Conditions (c) 2005, 2006, 2008, 2009, 2011, 2012, ..., 2023 NAN