Данія Копенгаген 2007

Як дістався туди і навіщо

Мета поїздки – відрядження – софтверний проект.

Загальні відомості

Данія – малонаселена країна, 5.5 мільйона жителів, у Копенгагені – близько мільйона. Тому місто виглядає безлюдно. Навіть у години пік немає масових скупчень людей, немає дорожніх пробок, а в електричці – напівпорожні вагони.

Грошова одиниця – данська крона (DKK). Купюри красиві та не занудні, як і в інших західноєвропейців. Євро та доларів тут немає. Курс обміну: 5.4 DKK = 1 USD. Тож приблизно одна данська крона дорівнює одній гривні.

Пунктів обміну валют знаю і бачив лише два - на центральному вокзалі та на центральній вулиці, напевно, ще один є в аеропорту. Оскільки конкуренції немає, умови обміну грабіжницькі.

Зазвичай обмінні пункти отримують прибуток або від маржі (коли курс купівлі нижче за курс продажу, як у нас в Україні), або від відсотків на суму угоди (курс покупки = курс продажу, але з кожної операції береться 1%, - так працюють деякі пункти в Парижі). Датчани нахабно здирають гроші і на маржі, і на самій операції обміну, яка коштує 25 DKK!

Ціни в Данії вдвічі вищі, ніж в Україні. На все, починаючи від хліба, і до DVD+R. Це обумовлено високими державними податками.

Наприклад, Nescafe Gold 200гр. коштує від 50 до 65 крон. Хліба дешевше 4,5 DKK я не бачив, але пристойний смачний хліб коштує від 15 до 25 крон.

Мова спілкування

Збираючись у відрядження, я прихопив із собою дансько-російський розмовник та словник, плануючи хоч на базовому рівні ознайомитися з данською мовою. Наївний! Тут не основи данської мови треба вивчати, а підтягувати свою англійську до місцевого рівня.

Англійською тут говорять УСІ. Можливо, у фермерській глибинці і інакше, але в Копенгагені я не зустрів жодної людини, яка б не знала англійської. Англійську тут люблять, говорять вільно, швидко і природно.

Транспорт

Громадський транспорт:
-- автобуси;
-- електрички (S-train), схожі на київське метро;
-- метро в центрі міста, не схоже на київське метро.

Несхожість у тому, що метро працює без водія.

Транспорт ніколи не буває переповнений. У S-трейні данці їздять з велосипедами, і навіть у години пік можна знайти для них місце. На фото - електричка, все чисто та затишно, вдалині знаходиться один пасажир, зазвичай їх більше, але ніколи багато не буває. Час – 18:54, дивись праворуч вгорі на табло.

Проїзд коштує дорого. Вартість проїзду між двома зонами (це 5-10 проміжних станцій, 20-30 хвилин їзди), складає 12 DKK. Купивши на вокзалі проїзний на 2 місяці на 2 зони за 620 DKK, вдалося скоротити витрати на транспорт наполовину;)

Але найкрутіша фіча Копенгагена - це велика кількість велосипедів. Цілими зграями велосипедисти виїжджають на перехрестя на зелене світло. По всьому місту для них є особливі доріжки поряд із тротуаром. Причому ходити цими доріжками так само "непристойно", як і по проїжджій частині доріг.

Масові поклади велосипедів виявляються і у дворах житлових будинків, і біля всіх станцій електрички чи метро. Я припустив, що для багатьох данців дорога від дому до роботи включає електричку, а від станції електрички до роботи або до будинку можна їхати на велосипеді. І щоб не пертися з велосипедом усередину електрички, датчани купують 2 велосипеди! На одному їдуть від дому до електрички, залишають його на стоянці, далі їдуть без велосипеда електричкою, а там на стоянці забирають свій другий велосипед, яким і їдуть до офісу.

Іншими словами, велосипедів на вулицях дуже багато. Хто не вміє їздити велосипедами, змушені купувати легкові автомобілі (жарт).

Напевно, велосипедна їзда робить величезний внесок у А) здоров'я датчан, Б) гаманець, оскільки бензин дуже дорогий; в) екологію.

Перші враження

Økologi

Перше, що згадується у зв'язку з екологією – це велосипеди, про які я вже написав вище.

Друге - це recycling, ставлення до найпростішого сміття. Тут воно сортується, причому не добрими дядьками на сміттєспалювальному заводі, а жителями, які демонструють дивовижне сумління. Контейнери стоять у спеціальних будиночках, для скла та батарейок - окремі контейнери.

Сумління сумлінням, але жителів стимулюють ще й грошима. Коли ви купуєте в магазині пиво, яке коштує 3,45 DKK (одне з найдешевших ;), у вас в чеку з'являється 2 рядки:

PREMIUM PILSNER 3,45
DÅSEPANT        1,00

що означає, що вам у комплекті з рідким пивом впарили ще й бляшанку, яка коштує цілу крону. У кожному супермаркеті є автомат, який приймає порожні жерстяні, пластикові та скляні банки-пляшки. Так що порожні банки по 1 кроні на дорозі не валятимуться, їх сумлінно здадуть якщо не пересічні жителі, то бомжі, яких тут дуже багато.

А ось так у компанії вирішують проблему із сигаретним димом. Така "курилка" коштує 10000 $.

Communism in action

Коротше, данська фірма повністю забезпечує харчування співробітників на роботі, включаючи безкоштовні перекуси, каву, колу, повноцінний обід. Пару фоток для переконливості:

Пейзажі